panda

かつては運転が大の苦手でした。しかし、今は【教習指導員】として20年以上運転を教えています。恐怖は乗り越えられるものです。その第一歩を、私と一緒に踏み出しましょう。

左端に車を停める目標に合わせた停止

ルームミラー カーメイト M8 3000R 240mm クローム鏡(防眩鏡) パーフェクトミラー バックミラー ワイドミラー 軽自動車 コンパクトカーに最適 平面鏡 曲面鏡 carmate (R80) ...

坂道の通行の仕方【坂道の通行】

坂道の通行の仕方 道路は平らではないですよね急な坂もありますし車に乗っていては気づきにくいすごくゆるやかな坂道もあります色々な坂道がありますがここでは教習所や運転試験場にあるような坂道の説明をしますね ...

パーキングブレーキ(ハンドブレーキ)とは?

パーキングブレーキ(ハンドブレーキ) パーキングブレーキ(ハンドブレーキ)って必ず車にはついています。このサイドブレーキ正式にはパーキングブレーキ といいます。 けどハンドブレーキなんて呼ばれたりもし ...

MT車の坂道発進【坂道の通行】

MT車の坂道発進 MT車の坂道発進の基本 坂道だからって特別な発進の仕方があるわけではないですいつもと同じ発進をしたらいいんですよ登り坂でもブレーキを離してアクセルを踏んでクラッチをつなぐだけです!ね ...

交差点左折のコツ【交差点の通行(左折)】

左折のコツ 左折で多い事故は巻き込み事故です巻き込み事故を防ぐには合図をキチンと出すことと左側に二輪車が入ろうと思うような隙間を作らないことが大切です まず左折しようとするときは曲がろうとする交差点か ...

左端からの発進と加速の仕方【時機をとらえた発進と加速】

左端からの発進と加速の仕方 道路の左端から発進で大切なこと 道路の左端からの発進で大事なのはタイミングよく発進して力強い加速が出来るかどうかです 力強い加速と言うのは交通の流れにすぐ乗れる速度にって行 ...

上手なブレーキの秘訣:カックン問題を解消するコツ

上手なブレーキのかけ方【カックンさらば】 『上手くブレーキをかける運転をしたいけどどうしていいかわからないんです!』 って気持ちわかります。ブレーキってめっちゃ難しいですもん。 はっきり言ってカックン ...

ブレーキとは?自動車の機構と運転装置の取り扱い

車をとめる装置「ブレーキ」の話 そもそも乗り物には必ずブレーキが付いています。車はもちろん、自転車や原付、さらにはエレベーターなど日常にある乗り物すべてにブレーキは付いています。止めることのできない乗 ...

AT車の坂道発進【坂道の通行】

坂道でも平地でも、発進の基本は同じです。 【ブレーキを離してからアクセルを踏むだけ】簡単でしょ! AT車の坂道発進 ただ、急な上り坂やたくさん人や荷物が乗っていて重たいときはクリープ現象があってもブレ ...

車内の空気を入れ替える【愛車メンテナンス】

車内の空気を入れ替える 屋根のない炎天下で車を停めておくと車内がめっちゃ暑くなりますよねそのまま乗り込むとじわって汗が・・・^^;それに車内が暑いままエンジンをかけてもなかなか冷えてくれませんね 教習 ...

MT車の方へ教習指導員が教えるAT車の発進の手順

AT車(オートマチック車)の特徴とポイント 発進における独特のポイント ギアの設定AT車での発進前には、ギアレバーを必ず「D」(ドライブ)に設定します。 ブレーキペダルの解除安全に確認した上で、ブレー ...

S・クランクの通り方の理論狭路の通行

S・クランクの上達法(通り方の理論) 教習所で苦労している人も多いのではないですか?S・クランク!! 教習一段階で苦労する項目NO.1と言っても過言ではないこの内容!!うまく通るためには目標と考え方を ...

ハンドルとは?自動車の機構と運転装置の取り扱い

ハンドル クルクルっと回すハンドル 自転車や二輪車(原付も含む)のハンドルと車のハンドルでは、大きな違いがあります。二輪車などはハンドルと前輪タイヤが同じ動きをしますが、車はそうではないですよね。この ...

【ミラーの死角】時機をとらえた発進と加速

ミラーの死角 今回はミラーの死角についてです ポイント 死角とは見えない範囲のことを言います ミラーの死角とは ポイント バックミラー(ルームミラー、サイドミラー)には写らない範囲のことを言います 車 ...

アクセルとは?自動車の機構と運転装置の取り扱い

アクセル 車を元気に走らせる装置「アクセル」の話 アクセルは四輪車の場合一番右についているペダルのことを言います。二輪車は右手のハンドルのグリップのことです。アクセルの役目はエンジンの回転を変えること ...

写真で見る内輪差カーブや曲がり角の通行

写真で見る内輪差 内輪差(ないりんさ)とはハンドルを切って前に進んだときの前輪の通る所と後輪が通る所の差を言います写真では前輪タイヤの横に竹の棒を置きましたハンドルをいっぱいに切ってこのまま前進してい ...

写真で見る外輪差カーブや曲がり角の通行

写真で見る外輪差 外輪差(がいりんさ)とはハンドルを切って後ろヘ進んだときの後輪の通る所と前輪が通る所の差を言います写真では後輪タイヤの横に竹の棒を置きましたハンドルをいっぱいに切ってこのままバックし ...

クランクコースの通り方狭路の通行

屈折コース(クランクコース)の通り方 クランクコースを練習していきます。クランクコースを見るとなんだか狭そうな気がしますが、クランクコースの横幅は3.5メートルあります。車の横幅が約1.7メートルぐら ...

交差点の直進のコツ交差点の通行(直進)

直進のコツ 交差点はあらゆる方向から歩行者や車などが出てきます そのため最も事故の多い場所です信号が青だからと何も考えずに走行してしまうと事故のもとです交差点を安全に通行するためには早くから交差点の状 ...

クラッチとMT車の運転装置完全ガイド

クラッチとMT車難しく感じるクラッチ マニュアル車(MT車)で免許を取得を目指しているあなた!クラッチに困っていませんか?一番最初に難しく感じる装置がクラッチではないでしょうか? ちょっと離すのが早け ...