車の通行位置通行｜位置の選択と進路変更

先に結論：通行位置は「いつも左端」「いつも道路の中央寄り」のように一点へ固定しません。標識・標示と左側通行を守りながら、歩行者・自転車・駐車車両・対向車との安全な間隔を確保できる位置を選びます。間隔を取れないときは、位置だけで解決しようとせず減速・停止します。

通行位置を決める5つの順序

1. 標識・標示を見る：進行方向、車両通行帯、進路別通行区分、専用・優先通行帯などを確認します。
2. 道路の形を見る：中央線、車道外側線、路側帯、歩道、路肩、交差点、カーブを確認します。
3. 動く可能性のある相手を見る：歩行者、自転車、バイク、駐車車両のドア、対向車を予測します。
4. 安全な間隔を作る：片側だけへ寄りすぎず、危険が大きい側から余裕を取ります。
5. 間隔が足りなければ速度を落とす：安全に通れないときは手前で止まり、相手を先に通します。

左側通行と「左端へ寄る」は同じではない

日本では、車は道路の左側部分を通行するのが基本です。ただし、左側部分の中で常に端ぎりぎりを走るという意味ではありません。左端には歩行者や自転車、側溝、段差、電柱、駐車車両があることがあります。

左へ寄りすぎると接触や脱輪の危険が増え、中央へ寄りすぎると対向車との間隔が狭くなります。進む道路を広く見て、車体の左右に必要な余裕を配分します。

場面別の通行位置

駐車車両を避けるとき

1. 遠くから駐車車両と対向車を見つける
2. アクセルを戻し、必要ならブレーキで速度を落とす
3. ルームミラー・ドアミラーで後方を確認する
4. 合図が必要な進路変更なら早めに合図する
5. 死角を目視し、安全な間隔を取って通過する
6. 元の進路へ戻る前も、前方・左後方を確認する

ドアが開く、人が車の前後から出る、車が発進する可能性があります。対向車が来て安全な間隔を同時に確保できない場合は、駐車車両の手前で待ちます。後続車に急かされても、狭い隙間へ進みません。

進路変更の手順

車線を移るときや障害物を避けるために進路を変えるときは、後方確認、合図、目視、移動の順序を崩さないことが大切です。

1. 前方に進路変更できる場所と余裕があるか確認する
2. ルームミラーとドアミラーで後方の流れを確認する
3. 進路を変える約3秒前から合図する
4. 移動する側の死角を目視する
5. ほかの車の正常な通行を妨げないと確認して、急ハンドルを避けて移る
6. 移動後に合図を戻し、前方の位置を整える

合図を出したことは、進路変更の優先権を得たことを意味しません。後続車との距離や速度差が大きいときは待ちます。

右左折するときの位置

左折では、あらかじめできるだけ道路の左側端へ寄り、交差点の側端に沿って徐行するのが基本です。ただし、左側に自転車・バイクがいる状態で進路をふさぐように寄せてはいけません。寄る前と曲がる直前に、ミラーと目視で左後方を確認します。

右折では、あらかじめできるだけ道路の中央へ寄ります。一方通行から右折する場合などは位置が異なります。進路別通行区分や標識・標示がある場所では、その指示を優先します。

一方通行でも右側を走り続けない

一方通行だから自由に道路の右側を走り続けてよい、という判断は危険です。右折の準備、駐車車両、標識・標示など、右側へ寄る理由と安全確認が必要です。道路の幅だけで位置を決めず、交差点や歩行者・自転車の動きを見て選びます。

初心者が位置を安定させる練習

• 近くの白線だけを見ない：進む道路の先を中心に見て、左右とミラーへ短く視線を動かします。
• 停止中に車幅を確認する：安全な場所で、運転席から見える線と実際のタイヤ位置の違いを指導員と確認します。
• 一度に一課題にする：左へ寄る練習、狭い道、進路変更を分けて反復します。
• ずれたら速度を落とす：走りながら急に直さず、視線を先へ戻して小さく修正します。

よくある質問

左端から何センチを走ればよいですか？

すべての道路で使える固定の距離はありません。道路幅、路肩、歩行者、自転車、駐車車両、対向車に合わせます。安全な間隔を確保できないときは、減速・停止してください。

中央線がない道ではどこを走りますか？

道路の左側部分を通行する基本は同じです。道幅が狭く、歩行者や対向車との間隔を取れない場合は、無理にすれ違わず広い場所や手前で待ちます。

後続車が近いとき、急いで避けるべきですか？

急な進路変更は避けます。前方、後方、死角を確認でき、安全な空間があるときだけ移動します。間に合わない場合は、障害物の手前で停止します。

公式資料

• 警察庁「交通の方法に関する教則」

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