車の乗り降りと運転姿勢は、周囲の安全確認、ペダルとハンドルの確実な操作、シートベルトやヘッドレストの効果に関わります。走り出す前にシート・ハンドル・ミラーを調整し、走行中には調整しないでください。
車の乗り方・降り方
車の乗り方
まずは車の乗り方
車に乗るには、
『ドアを開けて、
座席に座り、
ドアを閉める』
これは車に乗ったことがある人ならみんなやっていることだと思います。
しかし、これから運転することになるあなたはこれだけではいけません。
死角を確認する
車には見えない範囲＝死角があります。
運転席に乗ってしまってからでは見えなくなってしまうところがあります。
運転席に乗ってからでは見えなくなってしまうところを車に乗る前に確認します。確認して大丈夫なのであればドアのロックを解除して(教習所の場合ドアの鍵は開いてるかな？)
前や後ろから車や人などが来ていないかの安全を確認します。
車が来ていないか確認する
後方から車・自転車・バイクが来ていないか、ドアの横に人や物がないかを確認します。安全が確認できてからドアを必要な幅だけ開け、足元にも注意して乗り込みます。速さより安全確認を優先してください。
ドアが開いていないか確認する
乗ったら確実にドアは閉めましょう！ドアが確実に閉まってなかったら半ドアランプが点きますので消えているか見ておきます。
半ドアのランプは運転席だけではなくほかのドアが開いている時も点きますので他の人が乗るときも気をつけておきます。
余談ですが、私がまだ教習所に通っていたとき、半ドアランプが点灯したことがありました。
教習指導員に「ドアが半ドアなんですけど・・・・」って言うと、指導員が少し焦りながら「良く気づいたね、わざとだ！」と言いました。
絶対に、指導員がドアをしっかり閉めてなかっただけですよね。
私は今でも指導員の不注意でドアを閉めていなかったと思っています！
ドアロックはした方がいいの？
「車のドアをロックをしたほうがいいのか？」というお話です！
私はしたほうがいいと思います！
私の体験談になりますが、昔、車を運転中に赤信号で停まったとき、突然知らない人にドアを開けられそうになったことがあります。ドアをロックしていたので大丈夫でしたが怖かったです。特に女性が１人で乗っているときは気をつけたほうがいいですね(≧∇≦)ﾉ
またまた余談ですが、
１人で運転している時、助手席にかばんを置いておかないほうがいいですよ。ついつい助手席に荷物を置いてしまうのですが、助手席の窓を割られてかばんなどの荷物を盗難される事件が発生しています。かばんなどは助手席の足元や後部座席の足元など、見えないところに置いたほうがいいと思います。
車の降り方
では車の降り方
車から降りる前に、ミラーと目視で前後から車・自転車・バイク・歩行者が来ていないか確認します。ドアを少し開けることを合図として当てにせず、安全が続いていることを確認しながらゆっくり開けます。接近する相手が見えたら、ドアを閉じたまま通過を待ってください。
同乗者にも気配りを！
気をつけてほしいのは自分以外に誰かを乗せているときです。
運転手は自分だけではなく他に乗っている人にも気配りをしなければいけません。
例えば誰かを降ろすときですね。
お友達を家まで送って「じゃあね～」と友達がドアをあける瞬間！！
運転手はミラーや目視などで後ろから何も来ていないことを確認してあげてください。
後ろから車や人などが来ているときにドアを開けたら大変です。
左側だと自転車や歩行者、バイクなのがいるかもしれませんよ！
あなたも今までに停まっている車のドアが突然開いて驚いたことないですか?
私は当てられたことがありますよ！！！
幸い私は「イテ！！」ぐらいでしたが小さな子供やスピードの出ているバイクなどがぶつかっていたら命の危険もあるかもしれません。ですから必ず安全を確認してからドアを開けてください。
最後にドアを確実に閉めてドアをロックします。(教習所の場合ドアのロックはしないかもしれません)車の乗り降りでの確認は習慣にしましょう！
運転姿勢のとり方
正しい運転姿勢は運転が上手くなる第一歩
車の乗り降りと運転姿勢運転席には深く座る
正しい運転姿勢は、まず運転席には深く座ってください。『おしりとシートの間に１ミリも隙間がない！！』ぐらい深くです
よくおしりとシートの間に隙間が出来ている人がいます。それではあなたの体が安定しません。安定しないと上手く運転出来ませんよ。
そしてシートの前後を合わせます。
運転席の下にあるレバーで座席全体をスライドさせます。
ブレーキペダル（MT車ではクラッチペダルも）を十分に踏み込め、踏み込んだときにも膝が伸び切らない位置へ合わせます。
シート調整は必ず停車中に行います。腰と背中を背もたれにつけたまま、必要な制動力をかけられることを確認してください。
ペダルの形状や踏み込み量は車種によって異なります。床まで届くかを基準にせず、ペダルを確実に操作でき、膝に余裕が残る位置を基準にします。高さ調整の有無も車種によって異なります。
調整レバーやスイッチの場所は車種によって異なります。身長だけで高さを決めず、前方とメーターが見え、頭上に余裕があり、ペダルを確実に操作できる位置へ合わせます。
次にリクライニングを調節します。
背もたれの角度を変えるんですね。
リクライニングの調節レバーは運転席の右側についていると思います」
腰と背中を背もたれにつけ、ハンドルを握ったときに肘が少し曲がり、左右へ無理なく操作できる角度にします。ハンドルを回しても肩が背もたれから大きく離れないことを確認します。
逆にハンドルにぴったりとくっついて窮屈で余裕がないのもだめですよ。
ハンドルの高さを変えることも出来ます(出来ない車もあります)
メーターがハンドルで見えなかったらハンドルの高さも変えてみてください。
ヘッドレストも調節しましょう
ヘッドレストは追突時の頭と首を守るための装置です。上下の中心が後頭部の中心と同じ高さになるよう調整し、車種の取扱説明書に従います。
ミラーを合わせます。
車の乗り降りと運転姿勢ルームミラーとサイドミラーを合わせます。
ルームミラーはミラーのふちをもって下さいね。
ミラーを直接触ると指紋などがついて汚れます。見にくくなりますよ。ミラーのふちを持って後ろの窓がミラーの全体に映るように調節してくださいね。
ドアミラーの基準は車種や運転姿勢によって異なります。車体を必要以上に大きく映さず、後方と隣車線を確認できる角度へ合わせます。ミラーには死角が残るため、進路変更や発進では目視確認も行います。
最後にシートベルトを締めましょう
腰ベルトは腹部ではなく腰骨のできるだけ低い位置に、肩ベルトは首にかからず肩の中央を通るようにします。ねじれを取り、バックルへ確実に差し込み、たるみがないことを確認します。
正しい運転姿勢は運転が上手くなる第一歩です！
しっかり身につけてくださいね
車の乗り降りと運転姿勢まとめ
乗り降りではドアを開ける前の後方確認、運転前はシート・ハンドル・ヘッドレスト・ミラー・シートベルトの順に確認します。調整後もミラーだけでは見えない範囲が残るため、目視確認を省略しないでください。
参考：JAF「正しい運転姿勢とは？」、JAF「シートベルト・超カンタン着用術」
